Fermeture des usines Michelin de Vannes et Cholet : 1 250 salariés affectés.
Michelin annonce la fermeture de ses usines de Cholet et Vannes
Michelin a récemment fait l’annonce de la fermeture prochaine de ses usines localisées à Cholet (Maine-et-Loire) et Vannes (Morbihan) avant l’année 2026. Cette décision impactera directement les 1 254 salariés qui travaillent sur ces deux sites. Selon le PDG de l’entreprise, Florent Menegaux, cette décision difficile est la conséquence directe de l’effondrement de l’activité au sein de ces usines, entraîné par la concurrence asiatique sur le marché des pneus de camionnettes et poids lourds, principaux secteurs d’activité des deux sites.
Cette fermeture, jugée « inéluctable » par la direction du groupe français, est également attribuée à la dégradation de la compétitivité en Europe, un contexte difficile pour les équipementiers automobiles. Michelin s’engage à accompagner chacun des salariés impactés en leur proposant des solutions personnalisées, telles que des offres d’emplois chez d’autres entreprises ou au sein du groupe, ou encore des départs en préretraite.
La principale usine de Cholet, qui emploie 955 salariés, se spécialise dans la fabrication de petits pneus pour camionnettes de 17 pouces et moins. Cependant, ce segment de marché a connu une importante baisse en Europe ces dernières années, avec des volumes de production en déclin et aucune perspective de redressement à venir, justifie Michelin.
Impact sur l’usine de Vannes
De son côté, l’usine de Vannes, qui compte 299 salariés, est spécialisée dans la production de câbles métalliques pour des pneus destinés à être fabriqués en Espagne et en Italie, entre autres. Cette usine bretonne a également enregistré une baisse continue de ses volumes de production, en partie due à l’évolution de la demande des usines poids lourd du groupe en Europe. Comme pour l’usine de Cholet, aucun redressement n’est envisageable selon Michelin.
Cette décision de fermeture des usines de Cholet et Vannes s’inscrit dans un contexte économique difficile pour le secteur automobile en Europe, où la concurrence asiatique et la dégradation de la compétitivité pèsent sur l’industrie. Michelin affirme sa volonté d’accompagner ses salariés dans cette période de transition en leur offrant des solutions adaptées à chacun, tout en assurant que personne ne sera laissé pour compte.
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