Ukraine : le pont Nord de Kiev touché après les frappes contre le pont Sud, la circulation fortement perturbée dans la capitale
Pont Nord de Kiev touché après une frappe attribuée à la Russie : découvrez les dégâts et les conséquences pour les transports.
Un nouveau pont majeur de Kiev a été touché par une frappe attribuée à la Russie, quelques jours après une attaque visant le pont Sud. L’information a été annoncée samedi 3 octobre par Vitali Klitschko, le maire de la capitale ukrainienne, alors que les autorités locales renforçaient les restrictions de circulation sur plusieurs axes traversant le Dniepr.
Le pont Nord fermé dans un sens
« Le pont Nord a été touché. Les services d’urgence sont en route », a écrit Vitali Klitschko sur Telegram. Selon le maire, la chaussée ainsi que les câbles utilisés par les trolleybus ont été endommagés. La circulation a été interrompue dans le sens reliant la rive gauche à la rive droite du Dniepr, qui sépare la capitale ukrainienne en deux.
Les autorités n’ont pas fait état, dans les informations disponibles, d’un bilan humain lié à cette nouvelle frappe. Les services d’urgence ont été dépêchés sur place afin d’évaluer les dégâts et de sécuriser l’ouvrage. La fermeture partielle du pont Nord risque toutefois de compliquer davantage les déplacements dans une métropole déjà confrontée à d’importants ralentissements.
Cette attaque intervient après plusieurs frappes contre le pont Sud, également appelé pont Pivdenny. Jeudi et vendredi, des drones russes ont touché cet axe stratégique, entraînant sa fermeture à la circulation et provoquant de gigantesques embouteillages. Le pont Sud supporte aussi une ligne de métro, ce qui renforce son importance pour les déplacements quotidiens entre les deux rives.
Un réseau de ponts essentiel à la capitale
Kiev compte huit principaux ponts routiers et ferroviaires au-dessus du Dniepr. Ces infrastructures jouent un rôle central dans les déplacements des habitants, mais aussi dans la logistique de la capitale. Depuis le début de l’invasion russe, en février 2022, les autorités ukrainiennes redoutent régulièrement que ces points de passage soient visés.
La circulation a également été limitée sur les ponts Paton et Métro vendredi, sans qu’une attaque contre ces deux ouvrages ait été signalée. Des journalistes de l’Agence France-Presse ont, par ailleurs, constaté des restrictions temporaires sur un quatrième pont, Darnytsky. La multiplication de ces mesures illustre la volonté des autorités de prévenir les risques et de contrôler l’état des infrastructures après les frappes.
Ces restrictions pourraient accentuer la séparation entre les quartiers situés sur les deux rives du fleuve. Lorsque l’un des ponts est fermé, les automobilistes et les transports publics doivent se reporter vers d’autres itinéraires, au risque de saturer rapidement les axes encore ouverts. Les perturbations peuvent ainsi affecter les trajets domicile-travail, l’approvisionnement et l’acheminement des secours.
Des informations à attribuer avec prudence
La principale source de l’annonce concernant le pont Nord est Vitali Klitschko. En tant que maire de Kiev, il dispose d’un accès direct aux informations municipales et aux services d’urgence. Son témoignage constitue donc une source de première main sur les dégâts et les restrictions de circulation. Il reste toutefois une communication officielle ukrainienne, qui doit être distinguée d’une vérification indépendante de la nature exacte de l’attaque.
Les observations de journalistes de l’AFP concernant les limitations de circulation sur le pont Darnytsky apportent un élément indépendant et renforcent la fiabilité de cette information précise. En revanche, l’attribution des frappes à la Russie repose, dans le texte disponible, sur les déclarations des autorités ukrainiennes. Elle doit donc être formulée avec prudence tant qu’une confirmation indépendante, notamment par des images vérifiées ou une enquête technique, n’est pas disponible.
À ce stade, les faits les mieux établis sont les suivants : le pont Nord a été endommagé, sa circulation a été partiellement interrompue et plusieurs autres ponts de Kiev font l’objet de restrictions. Les conséquences durables sur la structure des ouvrages, les transports publics et la logistique de la capitale restent, elles, à préciser.
