Ministre espagnol accuse Ouigo de dumping ; SNCF répond.
Le ministre espagnol des Transports critique Ouigo pour concurrence déloyale
Le ministre des Transports espagnol, Oscar Puenté, a vivement critiqué la filiale low-cost de la SNCF, Ouigo, l’accusant de pratiquer une politique de vente à perte pour accroître sa part de marché dans le transport de passagers au détriment de la compagnie nationale espagnole, Renfe. Cette déclaration a été faite lors d’une interview à la radio Onda Cero. Le gouvernement espagnol envisage même de porter l’affaire devant la Commission nationale des marchés et de la concurrence (CNMC), selon les dires du ministre. Il a souligné les conséquences de la libéralisation du marché ferroviaire, qui a entraîné une baisse des prix mais aurait également créé une compétition jugée insoutenable entre Renfe, Ouigo et Iryo, la filiale de la compagnie italienne Trenitalia.
Selon La Vanguardia, journal catalan de renom, titrant « Guerre ouverte entre le ministère des Transports et Ouigo à cause de la baisse continue des prix », cette confrontation commerciale a provoqué une chute des prix de 40% par rapport à la période où Renfe détenait le monopole, il y a trois ans. Le rapport de la CNMC sur les trains à grande vitesse a mis en lumière cette bataille à trois qui impacte fortement le marché ferroviaire espagnol.
Le gouvernement espagnol soupçonne que la politique tarifaire agressive de Ouigo serait soutenue par les autorités françaises, du fait que la SNCF est une entreprise publique en France. Cette implication supposée des autorités françaises dans les pratiques commerciales de Ouigo soulève des interrogations sur la conformité aux règles de libre-concurrence dans l’espace européen.
La présence de Ouigo sur le marché espagnol depuis mai 2022 a perturbé l’écosystème ferroviaire espagnol, poussant les acteurs locaux à réagir face à une concurrence perçue comme déloyale, mettant en danger la viabilité économique des entreprises nationales.
Il est crucial que les autorités compétentes, telles que la CNMC, mènent des enquêtes approfondies pour faire la lumière sur les pratiques commerciales de Ouigo et garantir le respect des règles de la libre-concurrence. La transparence et l’équité entre les entreprises opérant sur le marché sont essentielles pour assurer un environnement commercial sain et favoriser l’innovation et la qualité des services offerts aux consommateurs.
La situation actuelle soulève des questionnements sur la régulation du marché ferroviaire européen, mettant en lumière les enjeux de la concurrence entre les différentes compagnies et la nécessité de garantir des conditions équitables pour tous les acteurs du secteur.
Les autorités espagnoles doivent agir avec fermeté et diligence pour protéger les intérêts des entreprises nationales et préserver l’équilibre concurrentiel du marché ferroviaire, dans l’intérêt des consommateurs et de l’économie du pays. Seule une approche concertée et régulée permettra de garantir un marché ferroviaire efficace et équitable pour tous.
