Ferrari en crise en 2025 : 18 Grands Prix sans victoire malgré Hamilton et Leclerc face à McLaren
La saison 2025 de Ferrari en Formule 1 déçoit, malgré l'arrivée de Lewis Hamilton et l'espoir d'un titre pilote. Après quatorze courses, la Scuderia peine face à la domination de McLaren et à une SF-25 sous-performante, accumulant dix-huit Grands Prix sans victoire. Charles Leclerc et Hamilton cherchent encore à sauver la saison, tandis que l'équipe italienne prépare déjà 2026 pour retrouver son éclat historique. Cette période difficile, soulignée par la presse spécialisée, met à l'épreuve la patience des tifosi et la stratégie de Maranello.
Une saison 2025 décevante pour Ferrari : entre espoirs déçus et réalités du terrain
Il fut un temps où les tifosi, fervents supporters de Ferrari, nourrissaient de grands espoirs, rêvant de succès et de titres mondiaux. L’arrivée de Lewis Hamilton au sein de la Scuderia avait ravivé ces ambitions, suscitant même des attentes fortes lors de la présentation officielle de l’équipe à Milan. Certains réclamaient un titre pilote, un trophée qui échappe à Ferrari depuis maintenant dix-huit ans, une anomalie notable pour l’écurie la plus titrée de l’histoire de la Formule 1.
Avec un duo prometteur composé de Lewis Hamilton et Charles Leclerc, les perspectives semblaient encourageantes à l’aube de la saison 2025. Pourtant, après quatorze courses disputées, ces espoirs se sont dissipés, victimes d’une double réalité : la domination écrasante de McLaren et une SF-25 qui n’a pas répondu aux attentes. Cette situation a plongé Ferrari dans une crise sportive, marquée par une série de résultats décevants et une incapacité à rivaliser régulièrement pour la victoire.
Les enjeux actuels et les perspectives pour Ferrari
Malgré cette conjoncture difficile, un maigre espoir subsiste pour Ferrari : décrocher au moins une victoire d’ici la fin de la saison. Que ce soit Lewis Hamilton, qui a remporté une course sprint en Chine, ou Charles Leclerc, qui a frôlé la victoire lors du Grand Prix de Hongrie, la Scuderia cherche à éviter une saison blanche. Cette dernière victoire remonte au 27 octobre dernier, lors du Grand Prix du Mexique remporté par Carlos Sainz, ce qui représente une série de dix-huit courses sans succès, l’une des plus longues de l’histoire de l’équipe.
Le Grand Prix de Hongrie illustre bien les difficultés actuelles. Après une pole position obtenue de manière surprenante, Leclerc a vu ses espoirs s’effondrer à partir du quarantième tour, terminant à une frustrante quatrième place. Ses déclarations post-course traduisent la déception : « Quand on a une opportunité de gagner, comme ça, il faut la saisir. Il n’y en aura pas beaucoup d’autres. » Cette frustration est partagée par l’ensemble de l’équipe, y compris le team principal Frédéric Vasseur, qui a souligné à la fois le potentiel de la voiture et la déception de ne pas avoir converti ce potentiel en victoire.
La concurrence est rude, avec McLaren en position dominante grâce à ses pilotes Oscar Piastri et Lando Norris, qui ne laissent que peu de marge à leurs adversaires, y compris Max Verstappen. Dans ce contexte, Ferrari semble déjà tourner son regard vers la saison 2026, espérant que les nouveautés techniques permettront de renouer avec le succès. Toutefois, l’objectif reste clair : éviter une saison sans victoire, afin de préserver la confiance des tifosi et limiter les critiques.
Un passé glorieux face à une période d’incertitude
La presse italienne, notamment La Gazzetta dello Sport, exprime une impatience croissante face à cette période difficile, qualifiant la situation de « dépression rouge ». La série actuelle de dix-huit Grands Prix sans victoire pourrait bientôt égaler une autre période noire entre 1979 et 1981. Historiquement, la pire disette remonte aux années 1990 avec 58 courses sans succès, un record que Ferrari espère ne pas revivre.
Charles Leclerc, avec 140 Grands Prix à son actif, est désormais l’un des pilotes les plus expérimentés de la Scuderia, dépassant Felipe Massa. Il se rapproche des légendes Kimi Räikkönen et Michael Schumacher, derniers pilotes à avoir ramené un titre à Maranello. Cependant, malgré son talent et son engagement, la conquête de victoires et de titres reste un défi majeur dans le contexte actuel.
Relevé · Fiabilité des sources citées
Chaque article de Commons se termine par cet examen. Il porte sur les sources citées dans le texte et vous permet de juger sur pièce.
-
L’article s’appuie principalement sur des déclarations officielles de pilotes et du team principal, ainsi que sur des analyses de médias spécialisés comme La Gazzetta dello Sport et Eurosport. Ces sources sont reconnues pour leur sérieux dans le domaine du sport automobile, ce qui confère une bonne fiabilité aux informations présentées. Les citations directes des acteurs concernés renforcent la crédibilité du contenu, évitant les spéculations non fondées.
-
En conclusion, Ferrari traverse une phase complexe en 2025, marquée par des performances en deçà des attentes et une concurrence accrue. Si l’espoir d’une victoire subsiste, la Scuderia doit impérativement trouver des solutions pour renouer avec son glorieux passé et satisfaire l’exigeant public italien. La saison en cours reste un test crucial avant les changements attendus en 2026.
L’évaluation porte sur les sources citées dans le texte, pas sur la véracité des faits rapportés. Là où les autres médias placent une bio d’auteur, Commons place sa méthode.
