Miller confirmé chez Yamaha Pramac pour 2026, sa 12e saison en MotoGP et 5e avec Pramac; 4 victoires, 23 podiums, duo inédit avec Toprak Razgatlioglu pendant que Miguel Oliveira se retrouve sans guidon
Pramac confirme Jack Miller pour 2026 : il formera un duo avec Toprak; Miguel Oliveira perd son guidon.
L’équipe Pramac a confirmé que Jack Miller (30 ans) restera chez Yamaha-Pramac en 2026, a annoncé l’écurie jeudi en marge du Grand Prix de Catalogne. Le pilote australien, originaire de Townsville, disputera ainsi une 12e saison en MotoGP et sa cinquième avec Pramac — un bail qui inclut ses deux périodes au sein de l’équipe italienne (2018–2020 sur Ducati, puis son retour cette saison sur la structure désormais liée à Yamaha).
Un profil expérimenté pour consolider la structure Yamaha-Pramac
Miller arrive en 2026 avec un palmarès notable en MotoGP : 4 victoires, 23 podiums et 2 pole positions, et sa meilleure place au classement général reste une 4e place obtenue en 2021 lors de sa saison avec l’équipe officielle Ducati. Au-delà des chiffres, sa longévité et sa régularité en catégorie reine font de lui un atout précieux pour Pramac et Yamaha, qui cherchent à stabiliser leur line-up après des changements récents dans leurs partenariats techniques et sportifs.
L’annonce intervient alors que Miller a, selon le texte d’origine, exercé des pressions pour obtenir rapidement son avenir contractuel, notamment parce qu’il disposait d’offres pour retourner en championnat Superbike. Le maintien de Miller dans le paddock MotoGP ramène donc une voix d’expérience au sein d’une équipe en mutation, tout en limitant les départs possibles vers d’autres catégories pour le pilote australien.
Un duo inédit avec Toprak Razgatlıoğlu et les conséquences humaines
Pour 2026, Jack Miller formera un duo avec Toprak Razgatlıoğlu, double champion du monde WorldSBK (2021, 2024), qui fera ses débuts en MotoGP. L’arrivée d’un champion Superbike reconnu ajoute une dynamique d’intérêt médiatique et technique autour de Pramac-Yamaha : Razgatlıoğlu apportera une expérience de la compétition internationale de haut niveau, mais devra aussi s’adapter à la spécificité des prototypes MotoGP.
Cette prolongation contractuelle a des conséquences immédiates sur la composition de l’équipe : le Portugais Miguel Oliveira, arrivé chez Pramac début 2025 lors du rapprochement entre l’écurie italienne et Yamaha, se retrouve sans guidon pour la saison suivante, selon l’article initial. Oliveira a connu des saisons marquées par les blessures ces dernières années, ce qui a pesé sur ses opportunités sportives. La confirmation de Miller prolonge donc la période d’incertitude pour le pilote portugais et illustre la dure réalité du marché des pilotes en MotoGP, où les places sont limitées et très convoitées.
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